2020年只剩不到一个礼拜的时间了，福州地铁1号线二期的开通运营近在眼前，这不免让市民们倍感雀跃。实际上，福州地铁的发展建设一直以来都在稳步推进，根据昨日福建新闻的报道，多条地铁线路的最新规划和走向也呈现在了我们眼前。

　　具体来看，第三轮地铁将修建3号线、5号线荆溪甘蔗延长线、4号线闭环、6号线金山延长线、8号线、9号线；而第四轮则规划建设2号线竹岐延长线、7号线、10号线、11号线、12号线、13号线。

　　值得一提的是，除了已经通车一年多的2号线及预计明年通车的5号线一期，上述线路中还有不少站点都规划途径闽侯的各个区域。尽管后期仍有变化及调整的可能性，还是令人倍加期待。

　　那么，闽侯目前具体规划了哪些地铁线路呢？

　　一、第三轮规划

　　据了解，在第三轮规划中，地铁5号线的荆溪甘蔗延长线，将由荆溪新城站经甘蔗一路延伸至闽侯城区；9号线则穿过乌龙江，一直延伸至南屿镇的两园科技园。

　　需要注意的还有3号线，目前规划的站点是从五四北板块的战坂站经省体育中心、达道等站到达高宅，但是从示意上可以看出，还预留了到南屿镇的延长线路，或有可能与9号线汇合。

　　尽管线网规划研究工作正在进行，不过根据12345平台上福州地铁集团有限公司的最新回复可知，需等到第二轮建设规划投资进度达到70%时，才可启动第三轮的规划报批工作；由于今年2号线东延线一期及6号线东调段的增加，预计将推迟到2023年上报。

　　二、第四轮规划

　　在尚处于初期阶段的第四轮规划中，也有两条线路预计将经过闽侯。首先是2号线的竹岐延长线，起于一期的苏洋站，终点设在竹岐乡，预计将设置4个站点。

　　另一条则是11号线，据了解，该线路的起点设于9号线的铜盘路站，经由白马路北、上渡等站点，与2号线、3号线、4号线、5号线、6号线等多条线路交汇，最后过江到达南通镇。

　　综上所述，在现阶段规划的地铁路网中，就有数条线路预计经过闽侯，涉及上街、南屿、南通、竹岐、甘蔗、荆溪等多个区域，而其余六县市目前仍未有任何规划，可见福州市对闽侯整体区域发展的重视。并且，这与“十四五”期间提出的“谋划闽侯加快融入主城区”也是相辅相成的，不由得让人期待起“撤县设区”的可能性。

　　当然，这对闽侯的房地产市场来说无疑也是重磅利好，等到将来这些线路陆续建成，或许还将带动一波沿线板块的楼市升温！